تجهیزات و سیکل دستگاه تصفیه خانگی :

 

 

 

نوع فیلتر ها :

 

 

دریافت مقاله کامل به زبان انگلیسی :

http://www.healthgoods.com/Drinking_Water_Filter_Buying_Guide_s/150.htm

+ نوشته شده در  شنبه پانزدهم شهریور 1393ساعت 21:58  توسط مسعود  | 

در نصب پمپها باید همواره سعی نمود پمپ را پائین تر از سطح منبع مکش قرار داده تا فشار مکش مثبت ایجاد گردد، و در صورتیکه این امر در بعضی از شبکه های آبرسانی مقدور نباشد، تا آنجائیکه وضع ایستگاههای پمپاژ اجازه می دهد باید سعی نمود پمپ نزدیک سطح مایع منبع مکش قرار گیرد تا اختلالات کمتری در کار پمپ ایجادگردد .
مسیر لوله کشی باید مستقیم و از ایجاد خمها و زانوها و لوازمات لوله کشی نه چندان مورد نیاز اجتناب ورزید ، بین زانوئی و محل اتصال مکش باید لوله مستقیمی بطول لااقل 5 برابر قطر مکش فاصله ایجاد نمود . چرا که در غیراینصورت فشار مکش نامتعادلی ایجاد شده و یکطرف چشمه پروانه و محفظه مکش پر تر از طرف دیگر گردیده و تلفات هیدرولیکی پمپ زیاد و راندمان پمپ کم می گردد .

 

 

باید قطر لوله مکش یک نمره بیشتر از قطر مجرای رانش بوده و عمق مکش بین 4.5 تا 6 متر باشد ، لوله مکش باید کاملاً آب بندی بوده و از محبوس نمودن هوا در لوله مکش اجتناب ورزید ، در قسمت اعظم لوله ورودی پمپ ، فشار هوا کمتر از فشار جو بوده و برای مطمئن شدن از آب بندی لوله ورودی بعد از کارگذاری ، یک شعله به قسمتهای اتصالی نزدیک می کنند در صورتیکه درزی موجود باشد شعله بطرف لوله کشیده می شود لوله مکش باید 1 تا 2 متر پائین تر از حداقل سطح آب چاه باشد تا هوا وارد پمپ نگردد در قسمت رانش پمپ شیر یک طرفه جهت جلوگیری از حرکت معکوس آب و شیر تنظیم جهت کم و زیاد نمودن آب تعبیه نموده با صدمه ای به پمپ وارد نگردد.

جهت نصب پمپها اصولاً یک شاسی محکم برای موتور و پمپ درنظر گرفته و از ایجاد نامیزانی که سبب فرسوده شدن بوشهای اتصال و یاتاقانها و احتمالاً شکستن محور پمپ می گردد جلوگیری می شود همواره باید سعی نمود محور پمپها باموتور محرک آن در کارخانه میزان شود که این میزان نباید در اتصال و نصب پمپ بهم بخورد.

 


معمولاً صفحه ای به ضخامت 2.5 تا 4 سانتیمتر بین صفحه زبری پمپ و سطح بالائی فنداسیون در نظر گرفته می شود که با ملات سیمان پوشیده شده تا ناصافیهای بالائی فونداسیون اصلاح و حرکت جانبی صفحه زبری پمپ کم شود
درمسیر رانش پمپ ، یک شیر دروازه ای و یک سوپاپ کنترل قرار می دهند ، کار این سوپاپ حفظ پمپ در مقابل فشارهای اضافی وارد بر پمپ است.
سوپاپ انتهای لوله مکش باید لااقل 1.5 متر از سطح مایع مکش پائین تر بوده و پمپ نیز باید به سطح منبع مکش نزدیک باشد .
پمپ و موتور را باید روی فونداسیون محکمی نگهداشت تا تنظیم آن خراب نگردد در غیر اینصورت بوشهای اتصال محور پمپ و موتور نیز یاتاقانهای آن خراب و سبب شکستگی محور می گردد .

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه سیزدهم شهریور 1393ساعت 21:52  توسط مسعود  | 

مراحل طراحی سردخانه یک کامیون

مرحله اول : انتخاب ابعاد اتاق سردخانه کامیون

مرحله دوم : جنس مواد بکار رفته در اتاق سردخانه کامیون

مرحله سوم : محاسبات بار سرمایی اتاق سردخانه کامیون

مرجله چهارم : انتخاب کمپرسور ، اواپراتور ، کندانسور

 

 

 مرحله اول : انتخاب ابعاد اتاق سودخانه کامیون

ابعاد این سردخانه کامیون براساس نیاز روز بازار نوع و محصولی که قرار است جابه جا کند طراحی شده و ما براساس این ابعاد کمپرسور ، کندانسور ، اواپراتور طراحی می کنیم .

ما در اینجا محصول  جا به جا شده را گوشت در نظر گرفته و ابعاد اتاق سردخانه که بر حسب متر می باشد به این صورت 2.5 × 3 × 5 تعریف کرده ایم .

که در آن 5 طول اتاق بر حسب متر

3 ارتفاع اتاق بر حسب متر

2.5 عرض اتاق برحسب متر  می باشد .

 مرحله دوم : جنس و ضخامت مواد بکار رفته و ضریب هدایت حرارتی مواد بکار رفته در اتاق سردخانه کامیون

برای طراحی اتاق سردخانه ، از ورق های آلومونیومی با ضخامتی بن 2 تا 5 میلیمتر استفاده می شود .که ما در این ضخامت ورق های آلومونیومی را 5 میلیمتر گرفته که ورق های داخلی و خارجی اتاق سردخانه ما می باشند .

عایق بکار رفته در سردخانه از جنس فوم اورتان می باشد که ما ضخامت عایق فوم اورتان را 50 میلیمتر در نظر گرفته ایم  . از ورق آلومونیوم به این دلیل استفاده شد که ضریب هدایت حرارتی بالایی دارد

و از عایق اورتال به این دلیل استفاده شد که دارای ضریب هدایت حرارتی خیلی پایین  می باشد که این ضریب با توجه به جداول بکار رفته  0.0262 = k می باشد .

 مرحله سوم :  محاسبات بار سرمایی

ما در اینجا برای محاسبه بار سرمایی نیازمند یک سری اطلاعات می باشیم که این اطلاعات مربوط به نوع محصول جابجا شده ، سرعت حرکت کامیون و مقدار محصولی که وارد سردخانه می شود و نیز مدّت نگهداری محصول در داخل اتاق سردخانه و نیز هوای خشک تابستان  که کامیون ما در آن  تردد می کنند 

که ما این اطلاعات را به این صورت تعریف کرده ایم :

سردخانه قرار است گوشت را جابجا کند و سرعت کامیون  50 کیلومتر بر ساعت و مقدار محصولی که در هر مرحله بارگیری می شود یک تن است و مدت نگهداری آن در اتاق 8 ساعت می باشد در شهری که کامیون سردخانه دار ما در آن تردد می کند مشهد مقدس می باشد . که دارای هوای خشک تابستانی برابر  31Cمی باشد

 

 

برای سادگی محاسبات بار سرمایی با بار سرمایی کل را نسبت به منابع حرارتی عمل کننده بار، به تعدادی بار  مجزا تقسیم می کنند که بار تبرید ، مجموع کل آنهاست .

در تبرید تجاری بار سرمایی کل به چهار بار مجزا تقسیم می شود:

1-بار اصل از دیواره ها ، سقف و کف

2-بار تعویض هوا

3- بار محصولات

4- بار اضافی یا متفرقه

 

سایر مطالب :

  • تاریخچه
  • موارد استفاده از تبرید
  • موارد استفاده تبرید در تهویه ساختمانها
  • اصول  اساسي سرماسازي
  • سیکل کارنو در تبرید
  • روش حصول و ضریب عملکرد بیشتر
  • استفاده از ماده تبخیرشونده در تبرید
  • سیکل استاندارد تراکمی تبخیری
  • خواص مبردها
  • عملکرد سیکل استاندارد تراکمی تبخیری
  • مبدلهای حرارتی در سیستم تبرید
  • سیکل حقیقی تراکمی تبخیری
  • اختلاف سیکل واقعی با سیکل اشباع
  • تأثیر سوپر هیت شدن بخار مکش
  • تأثیر مادون سرد شدن مایع مبرد 
  • تأثیر افت فشار ناشی از اصطکاک
  • کمپرسورها
  • اواپراتورها
  • کندانسورهای و برج های خنک کن
  • مبردها
  • تأثیر رطوبت و روغن بر مبردها
  • رطوبت گیرها
  • کنترل کننده های جریان مبرد
  • شیر انبساط دستی
  • شیرهای انبساط اتوماتیک
  • شیر انبساط ترموستاتیک
  • لوله های موئین
  • سیستم های تبرید جذبی
  • نحوه طراحی سیستم های تبرید
  • زمان کار تجهیزات تبرید
  • محاسبات بار سرمایی
  • بار حاصل از دیوار ها
  • محاسبه بار تعویض هوا
  • محاسبه بار محصول
  • تأثیر تشعشع خورشید
  • ضریب سرد کردن
  • انجماد و نگهداری محصول
  • حرارت تنفسی
  • محاسبه بارهای متفرقه
  • روش کوتاه محاسبه بار سردخانه
  • مراحل طراحی سردخانه یک کامیون
  • محاسبه بار حاصل از دیوارها
  • محاسبه بار سقف
  • بار حاصل از کف
  • محاسبات بار محصول
  • محاسبات بار ناشی از تعویض هوا
  • محاسبات بار ناشی از افراد

 

جهت دریافت مطالب کامل با ایمیل زیر مکاتبه نمایید:

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

+ نوشته شده در  دوشنبه دهم شهریور 1393ساعت 21:40  توسط مسعود  | 

اصول کار چيلر جذبي

در چيلرهاي جذبي مايع مبرد آب است براي آب گرماي نهان تبخير در 100 درجه سانتيگراد برابر 525 کيلوکالري بر کيلوگرم است . دماي جوش آب را مي توان پايين آورد اگر فشار در سطح  آب را پايين بياوريم ، مثلا اگر فشار مطلق آب 0.5 اتمسفر صنعتي باشد ، دماي جوش 81 درجه سانتيگراد و در يکصدم اتمسفر، آب در 4.5 درجه سانتيگراد مي جوشد . به عکس هر چه فشار بيشتر شود ، درجه حرارت جوش نيز زيادتر مي شود، مثلا اگر فشار به 3.5 اتمسفر برسد، آب در 147 درجه سانتيگراد مي جوشد . در چيلرهاي جذبي مايع ديگري نيز به عنوان ابزور بر ( جذب کننده ) براي جذب بخارهاي آب وجود دارد که بيشتر از محل ليتم برمايد  براي اين منظور استفاده مي شود. زيرا اين محلول داراي قدرت جذب بخار آب زياد است و سمي و قابل انفجار نيست و همچنين ايجاد ترکيبات مضر نمي کند .

 

 

 

براي درک بهتر کار اين نوع چيلرها مراحل مختلف تشريح مي شود :

اگر دو ظرف داشته باشيم که در يکي آب و در ديگري محلول ليتم برمايد باشد و فرض کنيم که هوا بوسيله پمپ خلاء هوا از اين ظروف تخليه شده باشد ، ظرفي که آب در آن است تبخير کننده (اواپراتور) و ظرفي که در آن ليتم برمايد است ابزوربر مي رود و به وسيله محلول ليتم برمايد جذب مي شود.

از طرفي در نتيجه ي تبخير قسمتي از آب در اواپراتور ، درجه حرارت آب باقي مانده کاهش مي يابد براي اينکه از سرماي حاصله در اواپراتور استفاده شود ، يک کويل که در آن جريان دارد.

آب وارد کويل مي شود و پس از طرف ديگر خارج مي شود . آب سرد شده براي خنک کردن ساختمان موردنظر به کار مي رود .

حال براي بهتر کردن کيفيت کار وراندمان سيستم ، دو پمپ به شرح زير اضافه مي کنيم :

پمپ مايع مبرد : اين پمپ آب را روي کويل مي ريزد و شدت تبخير آب را زياد مي کند .

پمپ ابزوربر : اين پمپ محلول ليتيم برومايد را به صورت اسپري در ابزوربر مي پاشد و در نتيجه قدرت جذب آنرا بالا مي برد .

اضافه کردن اين دو پمپ ، راندمان سيستم را بالا مي برد، اما دو اشکال اساسي باقي مي ماند :

يکي اين که محلول ليتيم برومايد مرتبا بخار آب را جذب مي کند و رقيق مي شودو در نتيجه قدرت جذب کنندگي خود را از دست ميدهد . براي رفع اين مشکل، به سيستم يک ژنراتور و يک پمپ اضافه مي کنيم و محلول ليتيم برومايد به ويسله اين پمپ به ژنراتور مي رود و به وسيله بخار حرارت داده مي شود و در اثر حرارت، آبي را که جذب کرده است ، به صورت بخار خارج مي شود و محلول مجددا غليظ ميشود و به ابزوربر بر مي گردد .

براي رفع مشکل دوم ، به سيستم اخير يک کندانسور ( تقطير کننده ) اضافه مي کنيم تا بخار آبي که از ژنراتور خارج مي شود به کندانسور برود و به مايع تبديل شود و دوباره به اواپراتور بر گردد و در نتيجه يک مدار بسته تشکيل مي شود.

حال براي تکميل سيستم و بالا بردن راندمان کار ، يک مبدل حرارتي بين ژنراتور و ابزوربر قرار مي دهيم تا از يکطرف محلول رقيقي را که از ابزوربر به ژنراتور مي رود، گرم کند و از طرف ديگر محلول غليظي را که از ژنراتور به ابزوربر بر مي گردد ، خنک کند .

با توجه به اين که هر چه درجه حرارت محلول ليتيم برومايد پايين تر باشد، مي تواند آب بيشتري جذب کند، بنابراين براي خارج کردن گرماي حال از انحلال در ابزوربر و بالا بردن قدرت جذب لتيتيم برمايد ، يک کويل در ابزوربر قرار مي دهيم که داخل آن آب سرد ( از برج خنک کننده ) جريان يابد .

 

 

در بعضي از مدل ها پمپ ابزوربر را حذف مي کنند و جريان محلول در اثر اختلاف فشار انجام مي گيرد.

نکته قابل ذکر اين است که محلول حاصل در ژنراتور، تحت نيروي جاذبه و اختلاف فشار، از مبدل حرارتي عبور مي کند ( به وسيله محلول رقيق سرد مي شود ) و به وسيله يک ادوکتور ( که نوعي مخلوط کن است ) با محلول رقيق مخلوط مي شود محلول مخلوط را تشکيل ميدهد و اين مخلوط به افشانک هاي ابزوربر مي رود.

فشار مطلق کندانسور و ژنراتور تقريبا مساوي وبرابر يک دهم اتمسفر است که معمولا در يک پوسته قرار مي گيرند و فشار اواپراتور و ابزوربر حدود يک صدم اتمسفر است و در يک پوسته قرار داده مي شودبا توجه به فشار موجود در اواپراتور ، آب در 4.5 درجه سانتيگراد مي جوشد و در نتيجه درجه حرارت آب سرد تا حدود 7 درجه سانتيگراد مي رسد .

 

سایر مطالب

  • تاريخچه تبريد
  • موارد استفاده از تبريد
  • بررسي چيلرها
  • تعاريف تبريد و تهويه مطبوع
  • لزوم استفاده از سيستم هاي تبريد و تهويه مطبوع
  • اصول ترموديناميک
  • استانداردها و قوانين تبريد
  • انواع واحد چگالش
  • محل نصب دستگاههاي تبريد
  • استقرار دستگاهها
  • انواع مبردها
  • تخريب لايه ازون و اثرات محيطي آن
  • تعريف اصطلاحات مبرد
  • شماره گذاري مبردها
  • مواد سرمازا
  • خصوصيات مواد سرمازا
  • شناسايي مواد سرمازا از روي شماره گذاري
  • طبقه بندی مواد سرمازا
  • R11 و R12
  • R22
  • R500
  • R502
  • R503
  • R504
  • R717
  • سيلندرهاي نگهدارنده مواد سرمازا
  • استفاده از منحني هاي فشار- حرارت
  • روغن هاي مخصوص دستگاههاي سردکننده
  • مقدار مواد سرمازاي مورد احتياج
  • جايگزيني R12
  • مخلوط R12 و R22 و R142B
  • مخلوط R22 و R142B
  • مخلوط R22 و R152A
  • توصيه هايي براي کار با R134a
  • چيلرهاي تراکمي
  • سيکل کارنو
  • روابط سيکل کارنو
  • به کار بردن بخار به عنوان سرمايش
  • تراکم مرطوب در مقابل تراکم خشک
  • سيکل ا ستاندارد تراکمي بخار
  • سيکل ا ستاندارد تراکمي بخار واقعي
  • اجزاي اصلي چيلر تراکمي
  • کمپرسورها
  • راهنمای عيب يابي کمپرسورها
  • کندانسورها
  • کندانسورهوايي
  • کندانسورآبي
  • کندانسود دو لوله اي
  • کندانسور پوسته و لوله
  • کندانسور تبخيري
  • تعمير و نگهداري کندانسور
  • اسيدشويي کندانسور
  • اواپراتورها
  • اواپراتورهاي پره دار
  • اواپراتورهاي لوله ساده
  • اواپراتورهاي کويلي
  • تعميرونگهداري اواپراتور
  • اجزاي فرعي چيلر تراکمي
  • مبدل حرارتي
  • مخزن موج گير
  • جداکننده روغن
  • خشک کن مبرد
  • رطوبت گير
  • صافي
  • صدا خفه کن
  • شير يکطرفه
  • تعمير و نگهداري سيستم
  • شارژ کردن سيستم
  • شيرهاي سرويس کمپرسور
  • فشار سنجها
  • چندراهه آزمايش
  • افزودن مبرد به سيستم
  • افزودن روغن به سيستم
  • پمپ دان
  • آزمايش تست نشتي يابي
  • تخليه سيستم
  • راهنمای عيب يابي چيلر تراکمي
  • فصل سوم : چيلر جذبي
  • اصول کار چيلر جذبي
  • اجزاي اصلي و فرعي چيلر جذبي
  • مبدل حرارتي
  • پمپ محلول
  • پمپ مايع مبرد
  • کنترل کننده آب سردCWC
  • رله معکوس کننده محلولSCRR
  • سرريز مايع مبرد
  • سطح نماي محلول
  • شير کنترل بخارSVM
  • ترموستات آب برگشتي
  • کريستاليزاسيون
  • دما و فشار نقاط مختلف سيکل جذبي
  • کنترل ظرفيت در چيلر جذبي
  • گاززدايي در چيلر جذبي
  • انواع چيلر جذبي
  • چيلر جذبي تک اثره Single Effect
  • چيلر جذبي با اثر مضاعف Double Effect
  • چيلر جذبي حرارت مستقيم
  • محلول جاذب در سيستم هاي جذبي
  • پمپ هاي بسته Hermetic Pump
  • مبدل حرارتي
  • مشعل
  • آژير هشدار دهنده
  • نکاتي در مورد خاموشي سيستم براي مدت طولاني
  • تميز کردن لوله ها
  • فوندانسيون
  • انتخاب چيلر
  • فناوري چيلر جذبي براي ساختمانها
  • افزودني هاي شيميايي
  • سيستم با دو لوله سرمايش و گرمايش
  • معيارهاي انتخاب چيلر جذبي
  • اصطلاحات فني در چيلر جذبي
  • مزاياي چيلرجذبي ابارا
  • نگهداري چيلر جذبي
  • رسوب زدايي لوله هاي کندانسور
  • نگهداری از ليتيوم برمايد
  • تنظيم مقدار مايع مبرد
  • کريستال زدايي
  • برآورد اقتصادي در اجراي يک پروژه
  • مقايسه اقتصادي چيلرهاي تراکمي با چيلرهاي جذبي تک اثره
  • مقايسه هزينه و مصرف برق چيلر تراکمي و جذبي
  • مقايسه هزينه و مصرف برق چيلر جذبي تک اثره با شعله مستقيم

 

جهت دریافت مطالب کامل با ایمیل زیر مکاتبه نمایید:

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

 

+ نوشته شده در  شنبه هشتم شهریور 1393ساعت 21:52  توسط مسعود  | 

تونل هاي باد با سرعت كم ( مادون صوت ) به دو دسته عمده زير تقسيم بندي مي شوند:

  1. تونل باد با مدار بسته
  2. تونل با مدار باز

 تونل باد با مدار باز

در تونل هاي باد مدار باز هيچ مسيري براي برگشت هوا وجودندارد  و هوا بعد از خروج از درفيوز وارد فضاي آزاد  مي شود و هواي تازه از اطراف ديگر دوباره وارد مدار مي شود  .

اولين نوع تونل باد ساخته شده از نوع سيكل باز بود.

 

 

اجزا تشكيل دهنده تونل باد عبارت است از :

  • قسمت تامين انرژي فشاري كه معمولا يك فن يا يك دمنده مي باشد و وظيفه به جريان انداختن هوا را در مدار تونل به عهده دارد .
  • قسمت همگرا كننده كه وظيفه متراكم كردن جريان هوا و ازدياد  سرعت سيال را دارد .
  •  قسمت آزمايش Test section كه محل انجام آزمايشات مي باشد.
  • ديفيوز كه جهت كاهش سرعت هوا و افزايش فشار استاتيكي مي بادش و معمولا فن در آن قرار مي گيرد .
  • صافي ها كه درعمل يكنواخت كردن سرعت را انجام مي دهند.

علاوه بر اين ها از اجزايي مانند توري , لانه زنبوري , پره هاي هادي و مبدلهاي حرارتي نيز استفاده مي گردد . تونل هاي سيكل باز خود نيز به دو دسته تقسيم مي شوند :

دسته اول : آن هايي هستند  كه داراي قسمت آزمايشي باز مي باشند  كه به نام تونل ايفل سازنده برج ايفل معروف است . در شكل زیر نمونه اي از اين تونل باد مشاهده مي شود.

دسته دوم : آنهايي هستند  كه داراي قسمت آزمايشي با ديواره هاي بسته مي باشند و به نام NPL اولين سازنده اين نوع تونل معروفند .

 

 

در مورد نوع اخير قسمت آزمايشي حتما بايد  در اطاقكي قرار گيرد  تا هواي اضافي وارد قسمت آزمايش در تونل هاي ايفل در قسمت آزمايشي سهل تر تر مي باشد و امكانات بيشتري براي قرار دادن مدل هاي گوناگون وجوددارد .

در تونل هاي باد نوع NPL محدوديت هايي براي قرار دادن مدل در آن وجود دارد و قرار دادن مدل هاي با ابعاد واقعي در اين نوع تونل با اشكال مواجه مي شود . براي مثال مدل هاي با ابعاد واقعي هوا پيما اجبارا بايد  در تونل باد  ايفل مورد آزمايش قرار بگيرند . در صورتي كه تونل باد هائيكه اثر باد  برروي سازه ها را بررسي مي كنند. معمولا از نوع NPL مي باشند .

در نوع NPL در قسمت آزمايش پنجره هايي مي گذارند  كه هم بتوان مدل را در آن مستقر كرد و هم به مشاهده آزمايش پرداخت . د رانواع كوچك آن پنجره ها از جنس پلي گلاس مي باشد. در صفحه بعد شكل 4-2 نمونه اي از اين نوع تونل باد مشاهده مي شود.

ظاهرا به نظر مي آيد تونل هاي مدار بسته به تونل هاي مدار باز مفيد تر مي باشند  و انرژي زيادي را صرفه جويي مي كنند . ولي در حقيقت آن انرژي كه از طريق مسير برگشت به سيكل وارد  مي شوند در صد كمتر از كل انرژي مي باشد. هدف از مسير برگشت اين است كه شرايط فيزيكي هوا تحت كنترل باشد مانند درجه حرارت هواو كنترل توربولانس يا جرم حجمي هوا يا فشار هوا و يا ميزان ذرات معلق در هوا و …

در واقع در شرايط مساوي ( سطح مقطع – حداكثر سرعت هوا – توان و قدرت فن ) قيمت تونل باد  با سيكل بسته 60 0/0 تا 100 0/0 گرانتر از نوع تونل باد با سيكل باز مي باشد.

اگر در تونل باد احتياجي به تغييرات دما و كنترل رطوبت و …نباشد تونل باد با سيكل باز اقتصادي تر و  مناسب تر مي باشد . در مواردي كه احتياج به وجود كنترل شرايط فيزيكي هوا مي باشد . وجود تعداد بيشمار تونل هاي باد با سيكل بسته در اين مراكز تحقيقاتي نشان مي دهد  كه محققين و دانشمندان اين علوم صرف نظر از گراني مزاياي تونل باد سيكل بسته را بيشتر ترجيح داده اند .

 

 

معايب تونل هاي باد با مدار باز عبارتند از :

  1. تونل هاي مدار باز سو صداي زيادتري نسبت به نوع بسته آن دارند و صدا و ارتعاش چه از جانب فن يا ديواره تونل باشد باعث افزايش توربولانس جريان خواهد شد. .
  2. تغييرات شرايط فيزيكي هواي خارج از جمله تغييرات درجه حرارت و رطوبت نسبي بر كار تونل باد اثر مي گذارد  و موجب انحراف نتايج آزمايش مي شود .
  3. قسمت آزمايشي در فشاري پايين تر از اتمسفر كار مي كند .
  4. جريان هاي باد عمود  بر سطح مقطع وروردي در اين تونل باعث تغييراتي در فشار قسمت آزمايشي مي شود.
  5. به علت امكان ورود گرد و غبار و ذرات معلق در هوا به تونل باد خطر خرابي سيستم هاي حساس دستگاه وجود دارد. مثل سرعت سنج الكتريكي – حرارتي Hot wire

 تونل باد با مسير بسته

در اين نوع تونل ها هواي خروجي از ديفيوز پس از باز گشت از يك مسير بسته دوباره به قسمت فن باز گردانده مي شود. معمولا در طول مسير باز گشت به كمك يك كبدل حرارتي و قسمت رطوبت گير ميزان دما ورطوبت هوا را كنترل مي كنند  البته همين وسايل اضافي با عث گران تر شدن اين نوع تونل باد مي گردد.

اين تونل ها با توجه به مسير برگشت آنها به سه دسته تقسيم مي شوند.

  1. تونل باد با يك مسير برگشت
  2. تونل باد با دو مسير برگشت
  3. تونل باد با مسير برگشت استوانه اي

در اين سه نوع در حال حاضر نوع اول بيشتر به كار مي رود. در تونل هاي بادبا دو مسير برگشت ويا برگشت استوانه اي هوايي كه از مسير باز گشت عبور مي كند با همديگر يكي شده و مركز جت را تشكيل مي دهند  و از روي مدل عبور مي كنند . در اين نوع تونل ها اگر نسبت تراكم بزرگ نباشد هوا كاملا توربولان بوده كه در نتيجه باعث مي شود مسير اعداد بدست آمده بدست آمده از آزمايش مشكل گردد

 

 

در ضمن عيب ديگر اين تونل ها اين است كه حركت زاويه اي مدل حول محور عمودي در اثر تغيير جريان به يك طرف باعث تغيير در توزيع سرعت جريان مي شود . در حالي كه د رتونل هاي باد با يك مسير بر گشت فن باعث مي شود  كه در اثر مخلوط شدن جريان هر نوع تغييري را به علت وجود  مدل در جريان از بين ببرد.

تونل هاي باد مدار بسته با يك مسير برگشت به دو صورت افقي و عمودي ساخته مي شوند.

تقسيم بندي هاي ديگري نيز باري تونل باد بر حسب شكل قسمت آزمايش مي شود كه مي توان آن را به اشكال دايره يا بيضي مربع مستطيل و هشت گوش ساخت.

تونل باد با سيكل بسته همانند  تونل با بد با سيكل باز نيز به دو دسته ايفل و NPL تقسيم مي شوند.

 

سایر مطالب

  • كار برد تونل باد
  • كار برد تونل باد در صنايع هواپيمايي
  • كار برد تونل باد  در رابطه با سازه ها
  • كار برد  تونل باد در صنايع اتومبيل سازي
  • كار برد آموزشي تونل باد
  • انواع تونل باد
  • تونل هاي باد مادون صوت
  • تونل باد با مدار باز
  • تونل باد  با مسير بسته
  • تونل باد فشار با يك مسير برگشت
  • تونل باد با دانستيه متغير
  • تونل باد با مقياس كامل
  • تونل باد با پرواز آزاد
  • تونل باد چند مصرفه
  • تونل باد با توربولاس كم
  • تونل بادصنعتي
  • تونل هاي باد مافوق صوت
  • انواع تونل باد مافوق صوت وكاربرد آن ها
  • مختصري از تئوري جريان هاي قابل تراكم
  • ناحيه عمل وناحيه سكوت
  • امواج ضربه اي ( شوك )
  • بررسي پديده هاي مذكور در ارتباط با جريان در روي يك اير فويل
  • بسط معادلات جريان قابل تراكم
  • جريان ايده آل هوا در يك تونل بادمافوق صوت
  • جريان واقعي در يك تونل باد مافوق صوت
  • راه اندازي تونل همراه با مدل در قسمت آزمون
  • شيپوره مافوق صوت
  • مدل سازي در تونل باد
  • ضريب پساي هواپيما
  • روش هاي اندازه گيري و تخمين  هواپيما
  • تئوري باكينگهام
  • بررسي مسائل به طريق تحليل ابعادي
  • سيستم توليد دود
  • تجهيزات نمايش براي تولدي دود
  • يستم روشنايي در تونل باد 
  • وسايل اندازه گيري در تونل باد
  • اندازه گيري هاي نيرو وگشتاور
  • اندازه گيري فشار
  • وسايل اندازه گيري سرعت و جهت باد
  • سرعت سنج حرارتي – الكتريكي
  • نحوه اندازه گيري لايه مرزي و وسايل مربوط به آن در تونل باد
  • يابنده لايه مرزي

 

جهت دریافت مطالب کامل با ایمیل زیر مکاتبه نمایید:

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

+ نوشته شده در  دوشنبه ششم مرداد 1393ساعت 12:52  توسط مسعود  | 

یکی از مهمترین دغدغه های مهندسان جوان طراح تاسیسات مکانبکی چگونگی تهیه دفترچه محاسبات تاسيسات مکانيکي و طراحی دستگاهها می باشد لذا تصمیم گرفته شد نمونه ای از این دفترچه را که شامل موارد زیر می باشد را در اختیار مهندسان جوان قرار دهیم :

  • محاسبه بارهای حرارتی و برودتی با نرم افزار
  • محاسبه و انتخاب چیلر تراکمی خنک شونده با آب
  • محاسبه و انتخاب برج خنک کننده
  • محاسبه و انتخاب بویلر آبگرم
  • محاسبه و انتخاب مشعل گازسوز
  • محاسبه و انتخاب منابع کوئلی آبگرم
  • محاسبه و انتخاب سختیگیر
  • محاسبه و انتخاب بوستر پمپ های آتشنشانی
  • محاسبه و انتخاب بوستر پمپ های آبرسانی
  • محاسبه و انتخاب پمپ های سیرکولاسیون هواساز ها
  • محاسبه و انتخاب پمپ های سیرکولاسیون فنکوئل
  • محاسبه و انتخاب پمپ های سیرکولاسیون برج خنک کننده
  • محاسبه و انتخاب پمپ های سیرکولاسیون منابع کوئلی
  • محاسبه و انتخاب شیر سه راهه هواسازها و منابع کوئلی
  • محاسبه و انتخاب منابع انبساط بسته دیگ و چیلر

 

 

جهت دریافت این دفترچه لازم است موارد ( نام و نام خانوادگی - تلفن همراه - شهر محل سکونت ) را به آدرس زیر ایمیل نمایید تا در فرصت مناسب جهت هماهنگی تماس گرفته شود .

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

 

 

+ نوشته شده در  شنبه چهارم مرداد 1393ساعت 18:55  توسط مسعود  | 

رطوبت زدايي در صنايع مختلف كشور اعم از صنايع نظامي و غذايي نساجي و پتر وشيمي پنو ماتيك وغيره از دير باز يك مسئله عمده به شمار مي رود امروزه رطوبت زدايي در اماكن صنعتي و تهويه مطبوع در كشور به روش هاي مختلفي انجام مي شود كه يكي از عمده ترين روش ها سرد كردن هوا تا نقطه شبنم مي باشد كه توسط كويل ها ي با سرد يا مبرد انجام مي شود . نظر به اين كه در حال حاضر كويل هاي مورد استفاده جهت رطوبت زدايي عمداتا كويل هايي هستند كه صرفا جهت سر مايش طرح شده اند بنابراين نياز به تحليل كويل جهت رطوبت زدايي از هوا ي مرطوب يك ضرورت اجتناب ناپذير است .

 

 

سيال درون كويل ها عمدتاآب سرد با مبرد هايي نظير فريون 12و 14 مي باشد . در اين ميان مبدل هاي حرارتي با لوله هاي پره دار كه در درون لوله هاي آن ها آب سرد جاري است به طور گسترده اي در خنك كاري و رطوبت زدايي استعمال مي شوند مورد مطالعه و ارزيابي قرار گرفته اند . در كاركرد اين كويل ها فرايند هاي انتقال حرارت و انتقال جرم به صورت همزمان صورت مي گيرد و اين موضوع تحليل آن ها را اندكي دشوار مي سازد . از طرف ديگر سطح پره هاي آن ها ممكن است قسمتي تا تماما مر طوب باشند اين موضوع به پيچيدگي مسئله مي افزايد . هواي مرطوبي كه از اين كويل مي گذرد ضمن خنك شدن خشك مي شود زيرا هنگامي كه دماي سطح پره ها پايين تر از نقطه شبنم هواي ورودي به كويل باشد هوا به شرايط اشباع رسيده و رطوبتش شروع به تقطير شدن برروي سطح كويل مي كند . به اين ترتيب رطوبت زدايي آغاز مي شود و اغلب سطوح تر كويل در صد زيادي از كل سطح را شامل مي شود .

 

 

در كاربرد هايي نظير مطبوع صنعتي توجه خاصي به كنترل رطوبت و طرحي دقيق ظرفيت رطوبت زدايي فن كويل مبذول مي شود. اطلاعات تجربي رطوبت زدايي از كويل ها به كرات  ارائه شده است و روابط تجربي متناظر آن ها درقالب هاي مختلف گزارش شده است .

هواي پيرامون سطح زمين مخلوطي از گاز هاي نيتروژن , دي اكسيدكربن , گاز هاي بي اثر و بخار آب است . بخار موجود در هوا از لحاظ ترموديناميكي در حالت فوق گرم قرار دارد . وجود مقداري بخارآب در هوا يك عامل حياتي براي تنفس موجودات زنده محسوب مي شود . درد صورت افزايش بخار آب شرايط هوا از حالت تر موديناميكي اشباع نزديك مي شود با اين وجود رطوبت موجود در هوا در بسياري از صنايع يك عامل مزاحم بشمار مي آيد كه بايستي حذف شود .

 

 

رطوبت موجود در هواي فشرده باعث افزايش نرخ اكسيداسيون فلزات تشكيل دهنده صنايع پنوماتيك مي شود همچنين رطوبت مذكور در صنايع الكترونيك و ابزار دقيق ماشين هاي حساب گر( كامپيوتر ) يك عامل منفي تلقي مي شود و اصولا اداوات مورد استفاده در صنعت مذكور در رطوبت با سقف محدودي كار مي كنند به همين دليل است كه در صنايع نظامي جنگ افزار هاي سنگين مجهز به وسايل اندازه گيري الترونيكي در شرايط هوا خشك نگهداري مي شوند .

 

 

وسايل اندازه گيري و كاليبراسيون موجود در اتاق هاي پاك نيز از همين قاعده پيروي مي كنند . رطوبت زدايي در صنعت نساجي يك ضرورت محسوب مي شود از كار بردهاي مهم ديگر رطوبت زدايي در صنايع غذايي جلوگيري از نمو با كتريها و قار چ ها در شرايط هواي مرطوب مي باشد عمل خشك كردن هوا ي داخل سيلو هاي ذخيره غلات و ساير محصولات كشاورزي به همين دليل انجام مي شود علاوه بر اين هواي خشك به عنوان يكي از ملزومات برخي پروسه هاي توليد مطرح مي باشد از آن جمله مي توان به پروسه هاي توليد نيتروژن و فر آيند هاي خشك كردن غلات و گرانول پلاستيك اشاره كرد اما كار برد عمده رطوبت زدايي در صنعت تاسيسات هوا پردازي جهت نيل به محدوده آسايش ساكنان ساختمان مي باشد اين موضوع به خصوص در اقليم هاي گرم و مربوط حايز اهميت است , علاوه بر اين سيستم هاي رطوبت زدا به عنوان يكي از مولفه هاي سيستم هاي خنك كننده كار برد دارند كه مي توان از سيستم هاي خنك كنده مبتني بر مواد جاذب رطوبت نام برد . همچنين رطوبت زدايي از هواي ورودي به كويل سرد سيستم خنك كننده تراكمي مجهز به كمپر سور براي براي كاهش بار برودتي نهان بخصوص در سوپرمار كت ها بسيار معمول است . منابع عمده انتشار رطوبت در اماكن و هواي تازه ورودي از محيط به داخل محل هاي مورد نظر در موارد خاص رطوبت خروجي از تجهيزات رطوبت زداي به كار گرفته شده در اين اماكن نظير سيستم هاي آشپز خانه , قهوه جوشها به موارد فوق افزوده مي شوند .

 

سایر مطالب :

  • مفاهيم كلي در مورد رطوبت زدايي
  • استفاده علمي رطوبت زدايي در صنايع تاسيسات ساختمان
  • لزوم كنترل رطوبت جهت آسايش اشخاص
  • لزوم رطوبت زدايي براي تقليل بار برودتي سيستم هاي خنك كننده
  • لزوم لزوم رطوبت زدايي جهت اجتناب از خوردگي
  • روش هاي مختلف رطوبت زدايي
  • سيستم هاي رطوبت زدا با مواد جاذب
  • مواد جاذب جامد
  • مواد جاذب مايع
  • رطوبت زدايي با هوا شويي
  • رطوبت زداييي با كويل تر
  • كويل آب سرد
  • كويل انبساط مستقيم
  • خشك كردن به طريق فشرده سازي
  • دور نماي صنعت رطوبت زدايي در ايران
  • تكنولوژي كويل هاي رطوبت زدا
  • مشخصات عمومي كويل تر
  • عنوان فن آوري كويل هاي تر
  • كويل آب سرد
  • كويل هاي انبساط مستقيم
  • تئوري هاي حاكم بر مسئله
  • تشريح صورت رطوبت زدايي در كويل تر
  • فرضيات مسئله
  • مروري بر كار هاي انجام شده
  • روش هاي عمومي تحليل نظري كويل
  • آنا ليز انتقال حرارت به روش LMTD
  • تحليل كويل خشك
  • تحليل كويل تر
  • روش NTU
  • نتايج و بحث
  • نحوه انتخاب پارامترهاي ورودي
  • محدوده تغييرات مشخصات سيال ها
  • محدوده تغييرات مشخصات  ساختماني كويل
  • بررسي عملكرد كويل خنك كن و رطوبت زدا

 

جهت دریافت مطالب کامل با ایمیل زیر مکاتبه نمایید:

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

 

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه دوم مرداد 1393ساعت 18:28  توسط مسعود  | 

محاسبه مخزن سپتيك:

براي محاسبه حجم سپتيك اطلاع از مقدار فاضلاب جمع آوري شده در شبانه روز ضروري است و براي به دست آوردن مقدار فاضلاب لازم است مقدار آب مصرفي تعيين گرديده و با فرض 50 تا 70 درصد آن طراحي انجام گيرد.

ـ محاسبه حجم مخزن سپتيك:

عواملي كه بايد در طرح گنجايش مخزن مورد توجه قرار گيرد، عبارتست از:

الف ـ كميت فاضلاب در روز

ب ـ زمان ماند يك تا سه روزه «معمولاً 24 ساعته» در مخزن

ج ـ گنجايش كافي براي ذخيره لجن « با فرض يكبار تخليه در دو تا سه سال»

توليد متوسط فاضلاب در روز بستگي به كميت آب مصرفي روزانه دارد. مسلماً‌ مصرف آب يك نفر در روز در روستاها و اجتماعات كوچك كمتر از مصرف مشابه آن در شهرهاست، از اين رو شايد بتوان حداكثر 100 ليتر فاضلاب براي هر نفر در روز را يك توليد متوسط در اكثر نقاط روستايي به حساب آورد.

ـ حجم مخزن سپتيك بر حسب مقدار فاضلاب تخليه شده در آن متفاوت و به شرح زير است:

1ـ ‌اگر حجم فاضلاب جمع آوري شده در شبانه روز تا دو متر مكعب باشد، حجم مخزن 3 متر مكعب منظور مي شود.

2ـ اگر حجم فاضلاب 2 تا 6 متر مكعب باشد، حجم مخزن 5/1 برابر حجم فاضلاب محاسبه مي شود.

3ـ اگر حجم فاضلاب 6 تا 60 متر مكعب باشد از رابطه V=4500+0.75Q به دست مي آيد.

Q: مقدار فاضلاب جمع آوري شده بر حسب ليتر در روز

V:‌حجم مخزن سپتيك بر حسب ليتر

تهويه مخزن سپتيك:

به منظور خروج گازهاي ايجاد شده از تجزيه فاضلاب در فضاي مخزن سپتيك، از لوله اي به قطر 10 سانتي متر استفاده مي شود. به منظور جلوگيري از بروز مزاحمت ناشي از بو و گازها براي ساكنين اطراف، لوله تهويه را مي توان از پشت ساختمان و يا قسمتهايي از ساختمان كه پنجره ندارد، عبور داده و تا 5/1 متر بالاتر از ارتفاع ساختمان نصب نمود. براي جلوگيري از ورود و يا افتادن جانوران به داخل لوله تهويه دو كار صورت مي گيرد يا در انتهاي آن توري نصب مي كنند و يا با نصب دو زانوي 90 درجه امتداد دهانه خروجي لوله تهويه را به طرف زمين بر مي گردانند.

 

 

موقعيت مخزن سپتيك:

موقعيت مخزن سپتيك بايد به نحوي انتخاب شود كه تخليه فاضلاب به آن و پساب از آن به سهولت انجام گيرد. وقتي پالايش نهايي زير آبياري است «منظور از زير آبياري دفع و پخش فاضلاب در داخل تراشه مي باشد». محل حفر و ساختمان مخزن بايد طوري انتخاب شود كه دسترسي به فضاي كافي براي نصب مجاري زير آبياري با شيب ملايم و عمق مناسب «حداكثر75 سانتي متر» امكان پذير باشد. چون بازرسي متناوب اين تأسيسات ضروري است بنابراين مخزن را در صورت امكان نبايد بيش از 30 تا 45 سانتي متر زير خاك مدفون ساخت ولي در هر حال آدم رو بايستي تا سطح زمين ادامه يابند و پيش بيني هاي لازم براي جلوگيري از ورود آب هاي سطحي به داخل مخزن مراعات شود. به سبب نشست فاضلاب از مخزن به خصوص از پيرامون لوله هاي درون آر و بيرون بر، مخزن بايد در ترازي پائين تر از منبع آب آشاميدني و در فاصله حداقل 15 متري آن ساخته شود.

 

سایر مطالب :

  • هدف از ایجاد سپتیک تانک
  • آلودگی چیست
  • انواع آلودگی
  • آلودگی آب
  • مواد آلی
  • معایب سپتینک تانک
  • روشهای تصفیه آب و فاضلاب
  • انعقاد یا کواکولاسیون
  • صفیه و دفع فاضلاب با استفاده از چاه جاذب و مخزن سپتینک
  • انباره تعفن
  • موارد كاربرد استفاده از چاه جاذب
  • جذب فاضلاب در زمين
  • ساختمان چاه جذب كننده فاضلاب
  • آزمايش نفوذ پذيري
  • مخزن سپتيك
  • طريقه كار مخزن سپتيك
  • انتخاب محل مخزن سپتيك
  • فاضلاب رو ساختمان
  • تذكراتي در مورد ساختن مخزن سپتيك
  • محاسبه مخزن سپتيك
  • طراحي به روش UNDP
  • نحوه بهره برداري و نگهداري از مخزن سپتيك
  • جمع آوري پساب خروجي از مخازن سپتيك و انتقال آن به محل تصفيه و دفع
  • روشهاي دفع نهايي پساب خروجي از مخازن سپتيك
  • پارامترهاي طراحي
  • تخليه فاضلاب خروجي از مخزن سپتيك به چاه جاذب
  • تخليه فاضلاب خروجي از مخزن سپتيك در صافي هاي ماسه اي
  • محاسبه سطح صافيهاي ماسه اي
  • بررسي يك مثال
  • محاسبه قطر لوله ورودي به مخزن سپتيك
  • يك سپتيك تانك چگونه كار مي كند؟
  • تعمير و نگهداري سپتيك تانك
  • چگونه بايد عمل پمپاژ را از تانك انجام داد
  • استفاده درست سيستم سپتيك
  • مراقبت از حوزه آبهاي زهكشي شده از سپتيك
  • كليدي براي طولاني شدن عمر سپتيك تانك
  • هدف از ايجاد سپتيك تانك
  • هدف از پمپاژ
  • نگهداري از آب
  • اجتناب از مواد افزودني به سپتيك تانك
  • احتياط و ايمني
  • تناوب پمپاژ
  • اندازه گيري عمق لجن
  • اندازه گيري ضخامت تفاله ها
  • طرز عمل پمپاژ سپتيك تانك
  • دفع جامدات
  • بهبود بخشيدن عمليات كاري سپتيك تانك و حفاظت سيستم

 

جهت دریافت مطالب کامل با ایمیل زیر مکاتبه نمایید:

 masood_vahidi_ok@yahoo.com

+ نوشته شده در  سه شنبه سی و یکم تیر 1393ساعت 21:41  توسط مسعود  |